本书为关于大跨桥梁风致振动研究的学术著作。全书首先总结了目前大跨桥梁颤振理论、机理与控制研究现状及特点，还回顾了目前气动措施的研究现状，提出了一种新型的可动稳定板；然后介绍了二维三自由度理论，结合节段模型试验分别讨论了不同开槽率分体箱梁的颤振机理，以及不同稳定板下分体箱梁的参数影响与控制机理；接着介绍了模态驱动理论，结合全桥模型风洞试验探讨了分体箱梁的三维颤振机理；最后介绍了非线性气动力时域模型与三维非线性颤振时域分析理论，分别讨论了不同开槽率与风嘴角度的分体箱梁的三维颤振特性，以及不同上、下中央稳定板下分体箱梁的三维颤振特性，并作了总结和展望。