《燃气涡轮原理（第7版）》用通俗易懂的语言阐述了燃气涡轮发动机这一复杂机械的深奥工作原理。同时，书中也对多个具体发动机案例的气动设计、结构设计和机械设计细节进行讨论。其主要内容包括燃气涡轮机的概述、轴功率循环、飞机推进系统的燃气涡轮循环、离心压气机、轴流压气机、燃烧系统、轴流和径流涡轮、燃气涡轮发动机结构设计、简单燃气

本书系统总结了航空发动机湍流燃烧理论与数值模拟技术的最新进展，重点介绍了湍流燃烧自适应建模、燃烧室多物理过程耦合仿真及燃烧组织优化设计等关键技术，涵盖湍流燃烧的基础理论、湍流火焰动力学、燃烧不稳定性控制及其在航空发动机燃烧室设计中的应用。本书结合发动机工况场景与实际案例，提炼共性科学问题，提出量化分析方法，为燃烧室设计

本教材首先阐述了喷气推进的基础理论知识，然后依次论述了航空发动机和航天发动机的基本结构、基本原理，工作过程。航空发动机部分包括航空活塞发动机、涡轮喷气和涡扇发动机、涡桨和涡轴发动机、冲压发动机等；航天发动机部分包括总体参数设计、液体火箭发动机、固体火箭发动机和非化学推进系统等。面向当前跨大气层飞行的发展背景，将不同空间

本书分为五篇，涵盖无健相叶端定时测量、叶端定时振动监测、叶片裂纹故障诊断、叶片健康状态评估以及工程应用案例。书中内容主要来源于作者及其团队近年来的研究成果，具有较强的理论深度与工程实用性，适合从事航空发动机状态监测与故障诊断的科研人员、工程技术人员及高校相关专业师生参考使用。

本书主要从性能仿真分析、控制方法、控制器设计和试验等方面，围绕点燃式航空活塞发动机重油喷射精确控制、减少有害物排放等控制关键技术问题进行介绍。本书提炼了作者团队多年从事航空活塞发动机科研的课题和所获成果，全面阐述了点燃式航空活塞发动机重油喷射核心控制技术，特别是进气管喷射、气助雾化重油缸内直喷电控技术和缸内重油自增压喷

本书基于先进高效航空转子发动机部件结构与工作原理，分析了发动机结构与循环优势，分布开展了高效航空转子发动机动力学设计、零维性能仿真、变工况性能与运行策略优化、发动机流动与燃烧特性分析、点火策略与燃烧室结构优化、掺氢策略优化、密封与涂层一体化设计等工作。

航空发动机是飞机的“心脏”，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”；航空发动机叶片则被称为“明珠上的钻石”，技术极其复杂，其制造水平是国家科技实力和创新能力的重要体现。 本书从科普的角度出发，通过精美的插图和生动的比喻，介绍航空发动机叶片（包括风扇叶片、压气机转子叶片、压气机静子叶片、涡轮转子叶片、涡轮静子叶片等）的功能、结

本教材以航空发动机部件制造为核心，系统构建了航空发动机部件制造关键环节的虚拟仿真实验。从航空发动机基础认知(简介)、核心部件成形工艺，到精密制造技术，延伸至故障诊断与整机装配，形成了完整的知识链。教材中包含了航空发动机简介、航空发动机薄壁铸件真空差压铸造、航空发动机整框件锻造工艺过程、航空发动机叶片熔模精密铸造、航空发

航空发动机变循环传统的航空涡轮发动机的热力循环特性是固定的，一台发动机只能工作在一种模式，并且只在有限的飞行范围内性能最佳。高级可变循环发动机是不同的，它是一个多设计点发动机，通过改变一些零件的几何形状、尺寸或位置，以调整其热循环参数(如增压比、涡轮进口温度、空气流量和旁通比)改变发动机循环工作模式(高推力或低油耗)从

航空发动机损伤容限系列丛书主要针对航空发动机的概率损伤容限问题，立足于国内在航空发动机概率损伤容限方面的研究开展工作相对较少和研究指导资料缺乏等问题，介绍国内外在发动机限寿件概率损伤容限研究方面的现状和研究方法，重点结合作者在近年国家两机专项工作的研究成果，撰写本书，为国内发动机的概率损伤容限相关研究提供参考和支撑。本