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捷联惯性导航系统由于其自主性、全天候、不受外界干扰等诸多优势，目前是舰船重要的导航系统之一。而组合导航系统可充分利用各导航子系统的优势进行互补，从而提高导航系统的精度与可靠性。因此，船用捷联惯性导航系统及其组合导航技术一直是导航技术领域的研究重点。全书共分为8章：第1章主要介绍了惯性导航系统及船用捷联惯性导航系统的发展

本书旨在宣扬帆船文化和海洋文化，对世界各地区帆船的特点、发展过程、著名的航海业绩与海上战斗以及有关的著名人物等都做了简明扼要的叙述。本书以求真务实的精神，对历史上的一些疑点，去伪存真，寻求实情。因为只有从真实的历史事件中吸取教训，才能“古为今用”，并为今后的发展找到正确的方向。学人之长，补己之短，并加以发扬光大，是战胜

本书是由我国著名科技史学者、中科院院士杨槱教授继《帆船史》后的又一本船史图书。杨槱教授长期从事船舶的生产、教育和研究工作。同时他更以其求真务实的精神，致力于中国和外国船舶史的研究。本书以简练的笔法，扼要地叙述了蒸汽机船、铁船、邮船、商船、渔船、游艇、军用舰艇和工程船舶等各种轮船的发展过程，以期读者能花最少的时间获得有关

本书将理论与实践相结合，系统、全面地介绍了港口物流的基本理论、技术和方法，内容主要包括港口物流概述、港口物流发展模式与战略、供应链与港口物流系统、港口物流企业与港口物流园区、港口物流基础设施与设备、港口物流商务运作、港口物流生产运作、港口物流服务运作、港口物流集装箱业务管理、港口物流保税业务及港口物流信息管理。本书可作

本书共分为七个项目，以钢质海船建造为背景，分别介绍了船舶精度控制的准备工作；船舶建造过程中，包括下料阶段、(部/组件)加工阶段、分段建造(装配)阶段、总段装配阶段和船台(船坞)搭载阶段在内的精度控制工作内容；以及精度数据分析软件应用。

本书主要包括船体手工放样和船体数学放样2个能力训练模块，以造船企业150t冷藏船为载体，依据岗位工作过程，设置船体理论型线放样、船体结构线放样、船体构件展开、放样资料制作、HD-SHM2005线型系统、HD-SHM2005结构系统和HD-SHM2005船体外板系统7个项目。

本书以钢铁材料的基本性能，船舶和海洋工程用钢、有色金属、非金属材料和船舶与海洋工程涂料知识为框架，介绍了船舶材料、海洋石油工程装备材料等的应用情况，以及海洋工程材料、材料技术的现状和发展趋势。

本书共七章，内容包括：船舶操纵运动线性模型、船舶操纵性、船舶水平面运动数学模型、常速域船舶运动仿真、船舶运动辨识建模、船舶垂直面运动建模、船舶航向航迹控制。

本书共分六章，主要内容包括：船舶电力拖动系统概述、船舶电机继电接触器控制系统、船舶电机变频器控制系统、船舶电力推进与动力定位系统、船舶液压传动系统、船舶舵机航向控制系统。