随着《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划》的逐步落实，我国交通基础设施网络规模总量已跃居世界前列。长大线形交通作为国家运输网络的主干，区域特征明显、地理环境复杂、致灾因素多变，灾后损失巨大，会严重影响国民经济发展与国防安全，陆路交通基础设施应急抢修与快速保通能力亟待提升。本书内容围绕交通基础设施灾后分类分级、典

本书共分为8章，包括道路交通应急管理绪论，道路交通网络危险等级识别方法，低能见度道路交通应急管理建模与优化，道路交通应急控制建模与优化，救援与社会交通协调管理建模与优化，疏散与社会交通协调管理建模与优化，救援与救援交通协调管理建模与优化，道路交通应急管理智能决策支持系统构建等内容。

本书深入探讨了交通工程与路桥施工建设。书中首先对交通工程学的基本概念和交通要素的特性进行了概述；其次，探讨了城市道路交通规划的各个方面，包括城市交通发展战略、快速路和公共交通的规划；再次，详细分析了道路交通控制技术，如信号控制和交通诱导，以及交通安全技术，涉及事故多发点的安全管理和评价预防机制；最后，对公路工程养护管理

在经济转型与郊区化进程双重机制影响下，城市居住-就业空间关系发生了深刻嬗变，职住分离及其带来的通勤问题已成为许多城市（尤其是超大城市）可持续发展中亟待解决的一个难题。优化职住空间关系被认为是解决城市交通问题的根本所在，各大城市逐渐将职住平衡写人城市发展规划。本书基于过剩通勤框架，以超大城市上海为例，对通勤行为特征、通勤

云南独特的地形地貌导致山区公路占比高，山区公路具有复杂的道路交通环境特性，严重影响了公路交通安全运行能力和通行服务水平。开展山区公路安全风险评估，排查事故隐患，大力推进公路安全综合治理等措施，可实现公路安全设施和交通秩序管理的科学化、系统化和精细化，提高山区公路交通安全水平，促进公路交通安全形势持续稳定向好。本书在充分

本书以城市智能停车设施规划为核心，系统探讨了低碳城市建设背景下的停车设施供需特征、影响因素及优化模型。作者通过对西安市的实证研究，深入分析了不同土地利用模式下的停车需求特征，并提出了基于交通需求预测的停车设施规划模型，旨在实现停车资源的合理配置，缓解城市交通拥堵，减少碳排放。作者采用实地调研、数据分析、模型构建等多种研

针对交通工程和智能技术的融合发展趋势，本书聚焦智能交通工程的感知辨识和认知推演两个层面，主要内容包括数据驱动的城市快速路车辆时空轨迹重构、基于自动车辆识别数据的机动车出行路径识别、片段化观测条件下的机动车出行链提取、大规模路网交通状态估计与拥堵溯源、基于宽度学习的出行方式选择行为建模、考虑时空关联性的目的地选择行为建模

本书面向交通强国建设需求，聚焦在遭遇突发事件时交通系统的可靠性问题，从点、线、面三个视角，基于系统性思维和整体性思想，分别以交通站点、交通线路、交通管理机构为对象，从模型建立到数据收集及计算，交叉运用综合运用灾害系统论、公共安全三角形理论、复杂网络理论与超网络理论、系统科学、交通系统工程等理论与方法进行了较为系统的研究

本教材涉及计算机科学、人工智能、通信、电子在交通工程领域的概念、理论与应用，按照高等学校交通工程专业、交通信息工程及控制专业本科的教学内容编写。全书共分12章，内容包括：绪论、交通信息工程概述、交通管理信息系统技术、交通信息采集、交通信息处理、交通信息通信技术、交通信息应用技术、交通信息其他技术及方法、交通信息平台构建

本书针对城市公交日常运营中由人为因素、路面因素和其他因素引发的交通事故，遴选了多个典型事故案例进行评析，首先介绍与各类事故案例相关的理论知识，然后从事故经过、事故原因两个方面对事故案例进行系统分析与归纳总结，并深入探讨事故案例中的管理人员行为，最后针对每个事故案例给出温馨提示，形成《城市公交运营安全警示案例评析(管理篇