本书共分五篇，从建设管理、勘察设计、工程施工和科研与创新等方面系统总结杭绍台铁路项目建设过程中取得的“四新”技术应用成果，记录了建设过程中的成功经验，为我国高速铁路建设提供了有益的参考和借鉴。第一篇综述，主要包括综述、工程概况、建设概况、综合评价。第二篇建设管理，主要包括建设管理模式、建设管理机构、标准化管理体系、建设

本书以高速铁路工务设备为对象，汇聚了线形调整，钢轨、道岔、调节器、无砟道床整修，路基、桥梁、隧道病害整治等典型案例35个。以具体工程实践为依托，通过新技术、新设备、新材料和新工艺的研发与应用，从设备概况、病害概况、原因简述、整治思路、整治流程、整治效果、思考建议等方面进行了系统阐述和总结。既是高速铁路工务设备养护维修阶

本书主要针对运营期地铁盾构隧道在竖向、纵向地层不均、上覆荷载变化、地层空洞等外部环境及结构自身初始椭变缺陷等影响下的响应，展开了一系列的科学研究，旨在构建系统、全面的地铁盾构隧道内、外部初始缺陷影响研究体系，以期指导地铁盾构隧道结构的设计与运维工作。

坚持“应知、必需、够用”的编写原则，对整个轨道交通学科涉及的专业知识进行了梳理和重构，系统、精炼地介绍了传统铁路、城际轨道、城市轨道相关的基本常识，并通过融合出版技术建立了教材配套的知识图谱和在线题库，希望让同学们通过学习不仅对轨道交通学科的知识体系有一个全面的认识，还能基本掌握综合理解和初步运用轨道交通专业知识的基础

大城市中心城区轨道交通站域空间环境复杂，科学地评价其既有城市空间的环境特征进而提出有针对性的站域空间优化策略，是当前我国大城市中心城区轨道交通站域空间优化的重要环节。本书从使用者的需求出发，以调研访谈、模型研究、大数据应用、GIS技术为主要研究方法，建立大城市中心城区轨道交通站域空间环境特征综合评价指标体系，从而构建轨

由于目前盾构隧道受到紧邻复杂工程活动影响时极易发生变形超限、管片接头破损与渗漏水等劣损行为，严重威胁列车运营安全。本书针对复杂工程活动影响下盾构隧道受荷变复杂、变形易超限、结构易破损的问题，开展了盾构隧道劣损机理及防控技术研究，探明了盾构隧道荷变劣损机理，提出了更加科学、准确的盾构隧道劣损影响评估分析方法；从隧道微扰动

本定额包括路基、维护结构及地基处理工程，桥涵工程，隧道工程，地下结构工程，轨道工程，通信工程，信号工程，供电工程，智能与控制系统安装工程及，机电设备安装工程十个章节。本定额适用于吉林省行政区域内(海拔高程2000m以下、地震烈度8度以下地区)城镇新建、扩建和改建城市轨道交通工程，包括单跨100m以内的桥梁工程及单跨5m

本书共分两篇，基础篇介绍继电器、信号机、轨道电路、计轴系统、应答器、转辙机等信号基础设备，以及联锁及闭塞系统、ATC系统、CBTC系统的相关内容；维护篇包含信号继电器的维护、色灯信号机的维护、50Hz相敏轨道电路的维护、FTGS型轨道电路的维护、计轴器的维护等十一个实践项目。

为指导本市城市轨道交通智慧车站的建设与评估，做到技术先进、安全适用、质量可靠、经济合理、节能环保，制定本标准。

本书共分为8章，系统地探讨了大型地下异形异构结构体系的理论、智能感知与安全控制。第1章介绍研究背景和技术路线，阐述研究的必要性和科学意义；第2章至第4章深入分析地下结构接头的承载性能和传力模型，探讨了异形构件的承载力演化及其恢复特性，并建立了相应的理论模型；第5章至第7章聚焦地下空间施工阶段的监测难题，提出了高精度结构