本书作者在原铁道部科技开发重点科研课题和中交建设集团有限公司的合作研究基础上，结合新型钢箱组合结构拱桥的工程理论和结构特点，调研收集了国内外新型钢箱组合结构拱桥资料，结合相关拱桥的科研的理论研究、设计复核计算分析、钢桥的制造工艺过程了解、实桥的施工试验监测控制、养护维修方法等关键技术的研究成果，进行系统地归纳分析与总结提炼编写而成。
全书共由十一章组成，主要内容为：论述了新型钢箱组合结构拱桥的国内外的发展与技术特征、计算分析理论；新型钢箱组合结构拱桥的结构体系、设计流程、主要结构形式、构造特点、构造细节、结构特性、结构设计参数优化选择和静动力分析与结构效应；新型钢箱组合结构拱桥的制造和施工的关键技术研究；新型钢箱组合拱桥的施工监控理论和方法研究；新型钢箱组合拱桥的施工监测控制实例；新型钢箱组合结构拱桥的病害和损伤分析；新型钢箱组合结构拱桥的养护维修对策研究等。
本书作为新型钢箱组合结构拱桥理论与实践相结合的著作，内容丰富，可供从事铁路桥梁、公路桥梁、城市桥梁的工程技术人员、管理人员、科研工作者以及大专院校师生参考。

新型钢箱组合结构拱桥由于其造型美观和结构稳定、跨越空间的能力和刚度大等特点，而广泛应用于铁路桥、公路桥和城市桥梁的建设之中。本书作者在原铁道部科技开发重点科研课题和中交建设集团有限公司的合作研究基础上，结合新型钢箱组合结构拱桥的工程理论和结构特点，调研收集了国内外新型钢箱组合结构拱桥资料，结合相关拱桥的科研的理论研究、设计复核计算分析、钢桥的制造工艺过程了解、实桥的施工试验监测控制、养护维修方法等关键技术的研究成果，进行系统地归纳分析与总结提炼编写而成。

雷俊卿，女，1956年出生，河南南阳人，工学博士，北京交通大学土木建筑工程学院桥梁工程系教授，博士生导师，获得《桥梁工程》北京市和国家精品课程奖励，获得2011年“中国交建2011年度科学技术进步奖”二等奖--大跨度钢箱叠拱桥“先梁后拱”综合施工技术与测试技术研究。

1 绪论
1.1 国内外新型钢箱组合结构拱桥的发展
1.2 新型钢箱组合结构拱桥的技术与美学特征
1.2.1 桥梁结构的跨度与高度的特征
1.2.2 桥梁空间形态的动态连续性与平顺性和安全性特征
1.2.3 桥梁结构的景观美学设计特征
1.2.4 桥梁施工技术的可行性特征
1.2.5 桥梁结构的养护维修方便性特征
2 拱桥的计算理论
2.1 概述
2.2 挠度理论
2.2.1 基本假定
2.2.2 几何方程
2.2.3 平衡微分方程
2.2.4 约束方程
2.2.5 挠度理论的计算求解
2.3 有限元理论
2.4 拱的面内和面外稳定理论
2.4.1 拱桥稳定性的基本概念及分类
2.4.2 稳定问题的计算方法
2.4.3 **类稳定问题的有限元分析
2.4.4 第二类稳定问题的有限元分析
3 新型钢箱组合结构拱桥结构特征与静力分析
3.1 概述
3.2 拱桥结构形式的分类
3.3 新型钢箱组合结构拱桥静力分析
3.4 不同拱肋形式结构分析
3.5 不同系梁形式结构分析
3.6 不同吊杆形式结构分析
3.6.1 实心圆杆吊杆
3.6.2 型钢吊杆
3.6.3 平行钢丝束吊杆
3.7 不同桥面结构形式结构分析
3.7.1 结合桥面
3.7.2 明桥面
4 新型钢箱组合拱桥设计参数比选分析
4.1 新型钢箱组合拱桥设计流程
4.2 结构设计参数与结构构造分析
4.2.1 矢跨比
4.2.2 拱肋内倾角
4.2.3 横撑布置形式
4.2.4 吊杆布置形式
4.2.5 拱肋系梁刚度比
4.3 拱脚结构构造细节与计算分析
5 新型钢箱组合拱桥的动力行为分析
5.1 新型钢箱叠合拱桥风荷载作用下的受力行为分析
5.1.1 无车时风荷载的计算分析
5.1.2 有车时风荷载的计算分析
5.2 横向摇摆力和制动力作用下的受力行为分析
5.2.1 横向摇摆力作用的受力行为分析
5.2.2 制动力作用的受力行为分析
5.3 钢箱叠合拱桥温度应力与变形分析
5.4 钢箱叠合拱桥的抗震受力行为分析
5.4.1 模型的建立
5.4.2 自振特性分析
5.4.3 抗震分析
5.5 钢箱叠合拱桥车桥耦合动力响应分析
5.5.1 计算模型和分析方法
5.5.2 计算参数
5.5.3 评判标准
5.5.4 桥梁动力响应计算结果及分析
6 新型钢箱拱桥的制造关键技术研究
6.1 新型钢箱拱桥的制造工艺流程
6.1.1 放样、作样及号料
6.1.2 切割
6.1.3 零件矫正与弯曲
6.1.4 边沿加工
6.1.5 制孔
6.1.6 组装、组焊
6.1.7 杆件整形
6.1.8 检验
6.1.9 试装
6.1.10 除锈、涂装、出厂和运输发送
6.2 拱桥的焊接变形控制技术的理论研究
6.2.1 焊接变形分析机理
6.2.2 焊接接头控制参数的主要影响因素
6.2.3 减小厚板焊接变形工艺控制的参数分析
6.2.4 焊接工艺要点
6.2.5 焊接关键技术
6.3 钢箱系梁和拱桥的节段制造技术研究
6.3.1 加劲肋的选型与安装
6.3.2 正交异性板的制造
6.3.3 横隔板的形式与制造
6.4 刚性吊杆的制造技术研究
6.4.1 吊杆制造
6.4.2 吊杆在梁和拱上的锚固构造
7 新型钢箱组合拱桥的施工关键技术研究
7.1 新型钢箱组合拱桥施工安装方案设计
7.1.1 钢箱梁杆件施工应力分析
7.1.2 结构施工变形分析
7.1.3 施工荷载的合理确定
7.2 拱桥施工安装技术研究
7.2.1 钢箱梁的悬臂拼装技术
7.2.2 钢箱梁的拖拉架设技术
7.2.3 钢箱梁的分段和整体浮运架设技术
7.2.4 支架上的钢梁拼装技术
7.3 拱桥工艺工法研究
7.3.1 钢箱系梁安装的工地连接技术要点
7.3.2 钢箱梁工地焊接工艺
7.3.3 钢箱梁的工地高强度螺栓施拧工艺
7.3.4 箱梁组拼工艺
7.3.5 吊杆安装工艺
7.4 临时系梁桥阶段运架梁的安全稳定性分析
8 新型钢箱组合拱桥的施工监控理论和方法研究
8.1 新型钢箱组合拱桥施工控制理论与方法
8.2 参数识别和误差调整方法
8.3 施工控制过程中的影响因素分析
8.3.1 系梁临时结构分析
8.3.2 预压的施工荷载影响
8.3.3 运梁车的荷载效应分析
8.3.4 架桥机的荷载效应分析
8.3.5 拱的支架的变形
8.3.6 吊杆的安装与张拉力
9 新型钢箱叠合拱桥的实桥施工监测控制
9.1 新型钢箱叠合拱桥的施工阶段的模拟计算分析
9.1.1 施工阶段各构件位移计算分析
9.1.2 施工阶段各构件内力与应力计算分析
9.2 施工监测方案与内容
9.2.1 监测控制工作内容
9.2.2 监测控制方案
9.3 施工过程临时结构的现场监测
9.3.1 测试点及测试仪器的布置
9.3.2 预压过程中结构的应力应变实测值
9.3.3 预压过程中结构的应力应变实测值与计算值对比
9.3.4 过架桥机和运梁过程中结构的应力应变实测值
9.3.5 运梁过程中梁上动力测试结果
9.3.6 钢管大型临时支撑在运梁过程中应力应变的测量
9.4 施工阶段各构件理论计算与实测值的对比分析
9.4.1 系梁、纵梁与横梁
9.4.2 拱肋
9.4.3 吊杆
10 新型钢箱组合结构拱桥的病害和损伤与分析
10.1 概述
10.2 新型钢箱组合结构拱桥的腐蚀损伤分析
10.2.1 新型钢箱组合结构拱桥的腐蚀损伤环境分类
10.2.2 新型钢箱组合结构拱桥的腐蚀损伤分析
10.3 新型钢箱组合结构拱桥的吊杆损伤分析
10.3.1 吊杆损伤对结构静力性能的影响分析
10.3.2 吊杆损伤对结构动力性能的影响分析
10.3.3 吊杆损伤对结构稳定性能的影响分析
10.4 新型钢箱组合结构拱桥的桥面结构及力学性能分析
10.4.1 铁路桥的桥面结构及受力性能分析
10.4.2 公路和城市桥梁的桥面结构铺装及受力性能分析
11 新型钢箱组合结构拱桥的养护维修对策研究
11.1 新型钢箱组合结构拱桥的养护维修
11.2 桥梁防腐蚀涂料及涂装技术
11.2.1 桥梁钢结构的防腐蚀涂料
11.2.2 铁路钢桥的涂装体系
11.2.3钢桥结构的涂装技术与方法
11.3 桥梁钢结构热喷涂长效防腐蚀技术
11.3.1 热喷涂技术的特点
11.3.2 热喷涂长效防腐
11.3.3 电弧喷涂长效防腐蚀工艺
11.4 新型钢箱组合拱桥的养护检查车与平台
11.5 CFRP(复合碳纤维)吊杆的研究与应用
参考文献