河北沿海地区的发展于2011年底上升为国家战略，并呈现出了快速跃升的势头，唐山港的货物吞吐量也已经进入世界前十名。作为后发地区和典型的资源型地区，河北省如何利用新兴港口物流优势，尽快转变经济发展模式，实现从资源导向向开放导向的转变，这是非常值得研究的问题。唐山市、特别是曹妃甸地区，在河北省的整个沿海开发战略中处于龙头位置，尤其值得重点关注。针对河北省、唐山市的主题研究不仅可以在区域内具有参考价值，还可以为其它类似地区的开放升级提供范本。

　　随着全球经济一体化发展趋势的加快，中国经济要融入世界经济，航运业掀起了以发展物流，特别是港口物流为增值空间的热潮。港口物流是多种物资、交通运输、服务资源的集合。在物流业日益成为“第三利润源”的今天，港口物流作为港城互动联结的重要桥梁和纽带地位凸显。

　　李南，1978年生。2007年毕业于北京交通大学产业经济学专业、获经济学博士学位。现为河北联合大学经济学院副教授、硕士生导师，主要研究方向为运输经济学及区域经济学。学术兼职包括中国物流学会会员、中国海洋学会会员、河北省海洋学会理事、河北省商业经济学会理事。主持完成省部级科研课题9项，出版专著4部，主编教材1部，在国内外发表论文160余篇，并多次获奖或被转载。

第1章 市场化导向的全球港口物流改革与发展
1.1 国际物流的基本框架及自由化改革政策的比较静态分析
1.2 港口民营化的原理与途径
1.3 港口物流业务的分类规制政策
1.4 领先的国际物流门户——安特卫普港的发展特征解析
第2章 东亚的港口开发、国际物流与经贸活动
2.1 港口物流投资与国际贸易成本：理论模型及东亚例证
2.2 东亚港口国际物流系统发展态势
2.3 日本港口的放松规制与民营化
2.4 东亚港口物流系统中的中国港口
第3章 环渤海地区港口物流竞争力分析
3.1 港口物流竞争与竞争力
3.2 环渤海地区协调发展的整体情况
3.3 环渤海地区港口概况
3.4 环渤海地区港口物流竞争力评价
第4章 河北省港口物流与开放型经济的互动发展
4.1 国际产业转移态势与建设河北省开放型经济格局
4.2 河北省港口物流与开放型经济发展的作用机理
4.3 河北省港口物流与区域经济协同共生的实证检验
4.4 河北省港口物流与开放型经济互动发展的对策建议
第5章 唐山市港口开发的历史渊源与现实评估
5.1 唐山市港口开发的历史渊源——孙中山“北方大港”
5.2 唐山港发展现状描述及剖析
第6章 唐山曹妃甸港口、产业与城市互动发展策略
6.1 研究背景、意义与概念界定
6.2 港口、临港产业和港口城市发展演变规律
6.3 先进地区“港一业一城”互动的实践经验
6.4 曹妃甸“港一业一城”互动发展的综合评价与路径选择
第7章 基于沿海港口优势的唐山市开放型经济发展
7.1 唐山市的资源禀赋、竞争优势与产业结构
7.2 唐山在我国沿海城市中争先进位的基础条件：横向比较
7.3 唐山市加快沿海开放型经济发展的策略体系
参考文献
后记