忧患意识是中华民族自古以来的精神传统之一，它所包含的是一种厚重的民族精神和居安思危的高超智慧；“责任”二字凝聚着当代法官和法律人、学者、专家自觉地背负着社会责任感和历史使命感。《忧患与责任：关于铁路道口安全的法律关系问题调研》名曰《忧患与责任》，属于担当忧患，加重责任。道口安全关系铁路运输生产、关系群众的生命财产安全。课题参与者们以此立项进行调查研究，以实现自己的职责为最美的追求，可以说是忧患在胸，责任在肩，方向明晰，定位准确，具有积极意义。“洛阳三月花如锦，多少工夫织得成。”多年来，沈阳铁路运输法院的干警，在做好司法审判工作的同时，积极投身于调查研究工作，投身于社会治安综合治理，投身于司法服务工作，特别是以“平安道口”为切入点，关注民生，服务民生，付出了大量心血。

第一编 铁路道口的建设与管理
第一章 铁路道口概述
一、铁路道口的设置
二、铁路道口的现状
三、铁路道口的构成
四、铁路道口的类别
五、铁路道口建设的趋势
第二章 铁路道口事故关联的法律因素
一、保障道口安全的必备防护条件
二、实现道口安全的期待目标条件
三、制约道口安全的内部管理条件
四、宣传道口安全的自律常识条件
五、规范道口安全的法律法规条件
第三章 铁路道口治理缺失的机制要素
一、制度模式中缺失管理问责
二、设施投入中缺失法律追究
三、道口通行中缺失惩罚机制


第二编 铁路道口事故中的法律关系
第四章 铁路道口事故衍生的法律事实
一、铁路道口交通事故的表征
二、铁路道口交通事故的类别
三、铁路道口交通事故的因素
第五章 铁路道口事故处理的法律依据
一、铁路道口立法现状
二、铁路道口立法盲区
第六章 铁路道口事故处理的基本范式
一、铁路交通事故的应急救援
二、遭受损失各方的赔偿方式
三、法定的赔偿纠纷解决途径
四、承担法律责任的公诉模式


第三编 铁路道口事故主体的防范设计
第七章 课题组调研成果之一
道口员《平安道口手册》
第八章 课题组调研成果之二
铁路道口交通事故模拟案例
第九章 课题组调研成果之三
《通过铁路道口安全守则》
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第四编 课题组调研活动剪辑
参考文献
课题调研单位简介
课题参与人简介
后记

2.驾驶员自身因素
铁路交通与道路交通的交叉点在铁路道口，因此，道路交通的机动车与铁路机车和铁路设施发生碰撞而引发的事故是铁路道口事故的主要类型。课题组通过对68起铁路道口交通事故进行分析，发现此类事故发生的原因主要有以下几点：
（1）机车驾驶员违反安全操作规程驾驶机车。比如，在调度员或铁路信号明示应减速或停车的情况下，仍继续违章行进，发现前方有紧急情况时未采取鸣笛或制动处理，造成事故发生，等等。
（2）机动车驾驶人员违章行车，这是造成交通事故的主要成因。比如，在有人看守道口，无视道口信号和铁路工作人员阻拦，强行驶入道口造成事故；再如，在无人看守道口，驾驶员未按道路交通法规规定的“一停二看三通过”，盲目通过道口，等等。
（3）机车或机动车驾驶员在行车过程中精神不集中也是造成交通事故的重要因素。比如，有的驾驶人员因家庭、工作等不顺心而思虑，因受某种刺激而过度兴奋或沮丧；在行车过程中吸烟、吃东西与坐车的人谈笑或听收录机；有的因轻车熟路而麻痹大意等。这些都能使驾驶人员精力分散，致使观察瞭望失真或不认真瞭望、观察而造成事故。
（4）驾驶员酒驾、醉驾、滥用药物，也是造成事故的一个重要原因。特别是在夜晚行车时，由于对面车灯晃眼和意识蒙胧，也常有机车产生错误判断而发生事故的情况。
3.车辆状况因素
机动车辆是现代化的运载工具，其本身质量的好坏直接影响到行车安全。2003年，我国有7.4％的道口事故是由车辆的机械故障造成的，而韩国仅有4％的道口事故与车辆因素有关。国产汽车固有性能差也是造成我国因车辆因素引发的事故高于国外的一个客观原因。车辆的技术性能主要指车辆的结构、性能、强度等。
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