精益制造025：经营者色彩基础_日本《日经设计》　编，王莉　译_9787506076586

　　本书介绍了用色彩打造畅销商品的50多件成功案例。涉及索尼、三洋电机、膳魔师、7-11、朝日饮料、丰田汽车、夏普、派通文具、三得利酒类、大冢制药、资生堂、雪印乳业、花王、日本JR等诸多日本知名品牌以及生活中各类制品，小到文具、饮料等日用品和食品，大到高铁和飞机等交通工具，色彩在生活的每个角落都发挥着重要的作用。因此可以说，制造业的各个领域都需要学习色彩的应用。

东方出版社在成功运作了郎咸平“财经郎眼”、稻盛和夫《活法》等系列出版策划后，意识到在中国需要有更精细的管理之道和方法，中国制造才有可能真正崛起，为此，东方出版社制定了“双百工程”战略，日本精益制造大系就是其中之一。本系列专门为中国制造业产业升级提供思想武器。此次首批推出了《5S推进法》、《现场改善》、《标准时间管理》、《生产管理》、《不良品防止对策》、《生产现场最优分析法》、《生产计划》、《采购管理》、《库存管理》、《丰田现场的人才培育》、《TPM推进法》、《BOM物料管理》《成本管理》、《物流管理》《新工程管理》《工厂管理机制》《知识设计企业》、《本田的造型设计哲学》、《佳能单元式生产系统》、《丰田可视化管理方式》、《丰田现场管理方式》、《零浪费丰田生产方式》、《畅销品包装设计》、《丰田细胞式生产》等24本，深受制造业一线员工和管理者喜爱，并可作为高职高专教材和参考用书。现已将前23本结成套装发售。　　和文字、外形等其他设计要素相比，色彩拥有独特的非凡力量，那便是快捷的传递速度。色彩的力量被人们逐渐认识并活用于商品制造等领域，逐步发展为当今商业社会不可或缺的工具。可以说，不与色彩亲近的商业是不赚钱的。　　如今，决定色彩不再是设计者们的专业领域，对于制造企业的管理层而言，也是与他们息息相关的重要环节。色彩的作用不仅仅是美观，还能给予使用者心理上的需要（比如正能量、慰藉、活力等），将商品特性瞬间传递给消费。通过在色彩上下工夫，可以提高产品销量，打造留下新趋势，可以说是投入最少但十分有效的开发手法。一款成功的色彩往往能够成就一件畅销商品。

　　挑战“超跑”，改变汽车
　　丰田汽车的超跑雷克萨斯LFA可以说是该公司占卜未来的一块试金石。之所以这么说，是因为该公司通过LFA在设计、技术、销售方面做了前所未有的挑战。LFA搭载4.8升V10发动机，称其为超跑乃实至名归。除了具有压倒性优势的性能，其3750万日元的售价也具压倒性。LFA的生产全球限量500辆，据说最近在日本已销售165辆，500辆的订单已被订购一空。
　　欣赏LFA的车体，首先吸睛的是它具有传统汽车从未有过的大胆曲面。车身整体由流畅的曲面构成。设计师们给空气流入口设计了起伏造型。车前后部设有大型护栅与进风口交相辉映，成为LFA造型的亮点。
　　采用树脂材料的造型
　　LFA为实现超跑车具备的高速奔跑性，追求最适合空气进出的设计方案，即护栅和空气流入口的形状和位置必须配置成空气最易进出的效果。此外，车体造型中，护栅和空气进入口也必须计算出空气流出的最佳效率。“空气被吸入后，沿车体在内部流动。这样一来车体整体设计须具备来自性能上的支持和更令人心动的造型表现。”组长田名部武志这样解释道。
　　LFA通过采用树脂材料来实现对空力最优化的造型。这正是在LFA上雷克萨斯所作的挑战之一。LFA使用的是飞机和赛车上采用的CFRP(碳素纤维强化塑料)。CFRP比铝轻且强度高。LFA和铝合金制造相比减轻了100kg。正因为CFRP的高强度，实现了LFA车身比铁板薄的效果。此外CFRP易塑型的特点，可实现LFA设计中可深挖和制作轮廓鲜明的边缘线的效果。当下急速普及的双动力汽车由于搭载马达和电动双动力，因此比传统汽车重量有所增加。可以预想今后将普及的电动汽车要搭载大容量电瓶，车辆轻量化将成为研究课题。因此，可实现轻量化、提升空气性能的CFRP正是汽车所期待的材料。在开发LFA的过程中获取的对CFRP材料加工和塑型的经验，对未来电动汽车时代具有重大的意义。
　　从12色中选择车内色彩
　　LFA的仪表等界面也都与超跑相配。LFA可在跑行模式和操作模式间切换，仪表也会根据这一切换发生改变。仪表由液晶画面和金属环构成，金属环的内侧是由转速计表示的引擎转速。金属环处于跑行状态时位于正中间的位置，当用户变更仪表的设定内容，金属环便会横向移动，根据状况表示必
　　要的情况。此外，当引擎的转速上升时，转速计的颜色会从白变成绿，进而变成红。每当用户脚踩加速器时，记速计的颜色会发生剧烈变化，相信用户的情绪也会不由自主地被带动起来。
　　大量使用真皮的内饰也是令人激动的。例如，操作车载导航仪的影音系统操作核心和座椅等位置都用真皮完美地包裹起来。“我们利用皮革的张力塑型。”田名部组长说。皮革材料为真皮或Alcantara（类似山羊皮的人造革），除了照片中的红色还备有其他颜色以供选择。
　　LFA除了内饰，车体也前所未有地配备了多种颜色，用户可自由选择。雷克萨斯在LFA上所作的另一挑战便是配有多色。
　　涂刷5遍的极致白
　　LFA的车体有极致白、珍珠白、珍珠黄等10种标准色和象牙色、薄荷绿等20种特殊色，共计30种色彩可供选择。如果客户对配色有自己的要求，雷克萨斯也会尽量满足。在这些颜色当中，最受欢迎的是79页图中的极致白。虽然图片上难以显示，实际上该款颜色会有从内侧发光般的耀眼效果。“这款极致白在开发当初便打算作为引领LFA形象的代表色。”色彩设计室的北村阳一郎解释道。
　　与红色和黄色相比，特殊白色很难为人所识别。但作为这一特殊颜色，这款很少被人瞩目的白色发挥出压倒性的存在感和强烈的个性表现。“我们要做出极致的白色。”北村如此思考着。通常的汽车涂装时涂2至3遍便完成了。但是极致白涂装了5遍。具体说来，在涂装2遍后使用荧光增白剂，以营造出发光的效果。荧光增白剂会吸收阳光中看不见的紫外线，将其变为可见的紫色或深蓝色光，并具备放射功能。因此使用荧光增白剂的车体在日光下有发出白光的效果。
　　除了极致白以外，在极致白上涂装含珍珠的黄色做出的珍珠黄和省去最外层涂装的备选色— —暗黑色等，每款颜色都极具个性。
　　车的内饰也有丰富的颜色可以选择。前后座椅和中央控制面板有红或白等12 种颜色供选。另外把手和接缝也有12 种颜色供选。
　　购买行为娱乐化
　　在此之前，丰田品牌从未有过如此丰富的配色设计。丰田汽车之所以改变传统做法，扩大颜色数量，这是因为他们反省了此前以只听取厂商意见，无法完全回应客户需求的做法。对此，北村说：“ 用户的价值观是多样的。若能提供多种颜色供用户选择，相信满意度会有所提升。” 为了让消费者尽情选择和玩味如此丰富的配色方案，丰田汽车在LFA 的销售上也采取了与以往不同的方式。在销售店Lexus Gallery 高轮店（东京高轮）为客人准备了LFA 专用商谈室，并专门配备了2 名向购买者就颜色、材料的选择给出建议的LFA 责任管理员。在商谈室里，除了LFA 的实体车，还展示了六分之一大小的车模。这些车模表现了所有配色方案。用户可拿在手里体验质感。
　　LFA的预订者从日本各地赶到这里，在与管理员的商议中一步步完成自己独有的LFA。大约经过2～3个小时，商量好颜色和素材后，预订者转向拥有展示厅和涂装工艺的Megaweb（东京青海）。在那里试驾LFA，体验性能。
　　在六分之一车模面前搭配车体和内饰颜色，即使出现搭配错误也是愉快的经历。边参考管理员的意见，边依据自己的品味替换座位或把手，充分体验设计者的感受。通过如此过程购买的车，相信用户一定会十分喜爱的。
　　能否扩大LFA的经验是关键
　　说起购买汽车，毕竟要花为数不小的一笔钱，所以消费者常常会感受到压力。在决定好想买的车型前，往往要跑好几家店，花费大量的时间。而将购车过程娱乐化的尝试可以说是将顾客召唤至店中不可或缺的手段。
　　时下，年轻人远离汽车的现象已经很严重了。原因之一便是年轻人觉得对他们而言，汽车是个遥远的存在。离年轻人较近的手机、便携式音响器材、时尚饰品等都是提供很多色彩和素材，以满足他们的多样化需求。另一方面，车虽然比起其他商品要贵很多，但色彩和素材的选择却受到限制。即使有喜欢的颜色，当做出选择时会被要求追加资金，因此年轻用户在购车时必须强忍，导致汽车厂商和年轻人的距离被渐渐拉开了。
　　雷克萨斯LFA所采取的配色方案和与之相伴的销售方法之所以可实践，原因之一是它的高级车定位，客户为少数人群。但是，在LFA的开发和销售中所得的经验和数据，若能有效利用于其他车型上，或许会在年轻人重新认识汽车魅力上发挥作用。

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