本书聚焦地铁地下车站火灾风险防控问题，针对现行消防设计标准改革后出现的自主设计空间，系统研究了烟气蔓延规律、风险评估与控制优化方法。内容涵盖引入实际障碍物修正的烟气水平同层蔓延模型、楼扶梯区域烟气竖直跨层蔓延临界风量模型、地铁车站人群疏散风险评估方法、火灾环境暴露风险评估方法，并提出了疏散设施与通风排烟设施的布局优化策略。本书为地铁地下车站消防设计提供了科学、定量的评估与优化工具，旨在提升地铁车站火灾场景下的人员安全水平。