本书围绕“路域高熵能源”这一前沿交叉领域，系统论述了其形成机理、价值评估与全链条捕获利用的理论体系与技术路径。从空间与时间多尺度切入，深入剖析与阐释了道路交通环境中机械振动能、摩擦耗散能、温差热能及微风能等高熵能源的动态分布规律与熵增演化机制，并建立了面向工程可行性的技术经济评估模型。在此基础上，本书进一步探讨了面向能量逆过程转化的路域熵演化规律，提出了多物理场耦合驱动的复合式高熵能源协同捕获原理及其系统性技术实现路径。在应用实践层面，针对道路交通场景的特殊性，创新性提出了包括折纸超结构、仿生分形设计及能量收集器在内的复合增强型捕获技术，展示了其在多场景下实现能源自洽、信息感知与智能互联一体化的潜力。