本书针对大型水利枢纽引发的内河通航拥堵问题，设计提出了疏堵增效的船闸调度模式与优化路径。在分析当前水利枢纽通航现状基础上，从通航源头预约调度、单船闸优化调度、梯级船闸联合调度、“过闸+翻坝”协同调度、拥堵收费与翻坝补贴融合机制等层次，以通航成本最小、通航效率最高、通航碳减排最优为决策目标，运用运筹规划模型、智能优化算法、最优化理论、瓶颈模型等理论与方法，探索提出内河船闸通航调度的协同模式与优化路径，为实现内河流域“货畅其流”、促进航运绿色发展转型提供理论参考与决策支持。

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