本书采取现场调查和文献研究、数值分析、试验验证等手段，以大秦线和浩吉重载铁路典型隧道为工程背景，建立了围岩渗流-应力间接耦合动态分析模型，将列车、轨道、围岩、基础均包括在内，分析了虚渣影响、富水和干燥、单一荷载和多荷载共同作用、不同轴重、不同孔洞宽度等情况下软硬岩隧道的基底动力学响应，最后给出了疲劳寿命计算方法和重载铁路设计建议。