本书依托济郑高铁长清黄河特大桥的工程建设实践，基于应对黄河下游特殊区位条件、高速铁路无砟轨道及长联大跨多塔结构等复杂需求开展科研攻关与技术创新，系统构建了时速350km高速铁路长联多塔混凝土部分斜拉桥设计及建造关键技术。本书在研究国内外部分斜拉桥工程应用基础上，结合项目场地建设条件和铁路运行需求，首次提出高速铁路五塔六跨混凝土部分斜拉桥，攻克了主梁-斜拉索-桥塔刚度匹配设计难题。从大跨度长联(联长1.1km)，结构体系比选、高应力幅(280MPa)拉索研发、外倾式型钢混凝土桥塔力学优化、施工线形智能控制、塔墩固结+减隔振支座协同抗震设计，以及8m大节段悬浇施工工艺突破等方面，系统阐述了设计、科研、施工、监控等建设过程中形成的理念与方法。