本研究围绕“地表变形预测-地基活化管控-覆岩移动分析-模型试验验证”四大核心维度，分五方面展开系统性探索：从优化地表移动变形时间函数与参数算法、构建组合模型及剩余变形预计方法，到建立地基活化判定分级体系与治理措施、厘清覆岩移动边界及主关键层关联机制，再到通过相似模型试验验证动力加载可行性并量化沉降分量。整体研究旨在突破现有理论与技术局限，为采空区场地高速铁路地基稳定性评价提供精准的预测方法、科学的判定标准及可靠的试验支撑，最终保障高速铁路列车长期安全运行，填补复杂采空区地质条件下高铁地基研究的关键空白。