本书对功能梯度板高阶剪切变形理论建模方法进行了研究，建立了高阶剪切变形理论统一模型，并对功能梯度板的静、动力学特性进行了预测。先进复合材料的使用是实现船舶轻量化的必然举措。功能梯度材料因其具备材料属性在单方向或多方向上光滑、连续分布的特点，克服了传统纤维增强复合材料层间分层和应力集中的问题，在船舶与海洋工程中具有巨大的潜在应用价值。