本书主要采取实证分析和案例研究方法，将中国古代交通运输的组织与制度发展这一富矿作为研究对象，以其行业整体发展演变为大背景，以其政策体制和产业组织的演变、官民冲突和博弈为主线进行详尽和深入的历史考察。主要运用产权理论、制度变迁理论、公共选择学之寻租理论、经济时空分析理论建立了“运输业官民博弈及社会成本演化的制度性解释框架”，构建“公共部门扩大陷阱的动态博弈演化分析模型”。