全书共分六章：第一章绪论，阐述研究背景、意义及国内外研究现状；第二章通过建立1：4缩尺试验模型，开展千万次疲劳荷载试验，分析结构长期协同工作性能；第三章研究列车荷载幅与作用频率变化对结构动力响应的影响；第四章基于材料本构与界面模型建立有限元模型，开展结构寿命预测与仿真分析；第五章提出基于刚度累积损伤的分析方法，评估结构疲劳性能；第六章总结研究结论与创新点，并展望未来研究方向。