本书以重型车辆柴油机为研究对象，针对高原环境柴油机在使用时存在产、传、散热匹配差导致的使用效能下降、热负荷高及启动困难等高原适应性差问题，通过建模仿真分析与试验，揭示了高原环境下柴油机缸内燃烧特性、散热系统和冷却系统的耦合传散热影响机制、冷却介质散热能力变化及影响规律，提出了冷却介质散热能力匹配控制方法。主要内容包括高原环境柴油机缸内燃烧恶化和起动滞速机理、非定态热流分布及换热系数变化规律、缸盖沸腾传热机理、高原环境热部件热量堆积机理、活塞热机耦合疲劳损伤机理分析等。