本书为关于高速铁路桥上无砟轨道热力学性能研究的学术著作。全书首先概述了纵连式无砟轨道热力学性能研究的方向和现状以及发展趋势，然后分三章对纵连式无砟轨道在复杂温度作用、列车荷载作用、温度和列车荷载耦合作用情况下的热力学响应进行了建模、试验分析，并对比了两种结果，验证了模型的准确性。利用1∶4缩尺模型进行了相应试验，得出了影响无砟轨道热力学性能的主要因素，并对影响程度做了分析。