本书对当前高速铁路出现的一些典型廓形相关的实际问题，包括高速列车轮轨廓形创新设计、高速踏面凹磨问题、钢轨直线曲线道岔打磨等问题进行了研究。全书从纵向、横向、垂向自由度，单车、多车编组以及左右轮、拖动车、牵引制动工况区分等角度进行了全方位、多层次的成因分析，并结合当前各铁路局车辆段的大数据分析，得出最佳廓形设计指标、轮轨廓形的关联检测评估结果，本书涉及的技术同样也适用于普速铁路车辆的轮轨系统。