本书首先对机场高填方土体的材料力学特性开展研究，并利用有限元仿真技术，构建机场高填方沉降数值仿真模型。基于模型的创立，本书进一步进行土面区及道面对道槽区沉降作用影响的探究，接着进行沉降速率的调研，并在高填方沉降模型中通过设置不同填高高度、干密度、泊松比及弹性模量进行敏感度分析，提出机场高填方沉降稳定控制阈值。