本书面向交通强国建设需求，聚焦在遭遇突发事件时交通系统的可靠性问题，从点、线、面三个视角，基于系统性思维和整体性思想，分别以交通站点、交通线路、交通管理机构为对象，从模型建立到数据收集及计算，交叉运用综合运用灾害系统论、公共安全三角形理论、复杂网络理论与超网络理论、系统科学、交通系统工程等理论与方法进行了较为系统的研究，并以高铁系统为例从多个层次研究了交通系统可靠性评估理论与方法，包括四个主题内容：多层次视角下动态交通系统建模、适应多层次的交通系统性能评估方法、多层次交通系统可靠性评估方法、面向可靠性管理的交通系统关键要素识别与可靠性区划。