《开路尖兵：庄心丹与青藏铁路》由庄晓霁、王传超著，勾勒了青藏铁路第一代总体设计师庄心丹的人生轨迹，着重讲述了他带队在高寒缺氧、冻土遍布的极端环境下攻克无数技术难关的艰辛历程，彰显了铁路工程师挑战极限，勇创一流的坚韧意志。本书首次以工程师传记类科普形式，展现青藏铁路工业遗产背后的工程师故事，科普了青藏铁路建设史上最关键的决定与挑战，让青藏铁路精神变得具体而鲜活。
工业遗产背后的中国工程师丛书第一辑包含三册，分别聚焦铁路、航空和感光材料三大工业领域，通过三位代表性工程师的生平，展现新中国工业从无到有、从弱到强的壮阔历程。

引言
2006年7月1日，青藏铁路全线通车。消息传来，举国上下欢欣鼓舞。作为新世纪中国四大工程之一，青藏铁路不仅是通往西藏腹地的第一条铁路，更是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。德国《法兰克福评论报》赞誉中国将不可能变为可能；英国《卫报》则评价道：青藏铁路是中国奇迹的象征，展现了中国伟大的干劲和科学进取精神。各国媒体普遍认为，青藏铁路是可与万里长城媲美的伟大工程。
在这举世瞩目的时刻，一位沉寂多年、不久前去世的老专家的名字再次被新闻记者们发掘出来，在社会上引发一片赞叹与惋惜之声。他就是青藏铁路的第一任总体设计师庄心丹。
庄心丹（19152004）出生于奉贤庄行镇（今属上海），1937年毕业于之江文理学院土木工程专业。抗战期间，他曾在四川长江上游江防工程处、荣县川中公路工程处、滇缅铁路第一工程处等处从事工程勘测及建设工作；抗战胜利后，服务于湘桂黔铁路来湛段过境工程处。新中国成立后，他长期在西北地区从事铁路勘测设计工作。1957年至1961年，庄心丹担任青藏铁路第一任总体设计师，在极其艰难危险的条件下，徒步完成了青藏铁路格尔木至拉萨段的初测和定测工作，并提出了保护冻土等青藏铁路设计原则。1962年，他荣获甘肃省先进生产者称号。1976年4月退休后，他仍从事多种社会服务工作。庄心丹为人谦虚随和，不事张扬。2003年春节，时任国家铁道部副部长孙永福到其家中拜年，众人才得知他是青藏铁路的首任总体设计师。2004年，庄心丹因病去世。回顾其生平经历，无论是在成长过程还是精神特质方面，他堪称一代中国工程技术人员的典型代表，这也促成了本书的编写计划。
本书的整体编写思路以时间顺序为经线，将庄心丹的学术成长和工程事业开展过程分为六章。具体内容分别为：读书时期（包括启蒙、中学、大学阶段）、战争时期（在滇缅铁路、湘桂黔铁路等工程中的努力与成长）、奔赴西北（兰新铁路等）、镜铁山支线勘测施工、青藏铁路勘测、退休后的工作与生活。前四章着重突出成长，描述庄心丹在业务和思想上的逐渐成熟，为承担青藏铁路勘测任务奠定基础；第五章为全书重点，详细讲述庄心丹在青藏铁路勘测过程中所遇到的困难和克服困难所付出的努力，以及最终取得的成果；第六章为尾声。
在编写过程中，编委会成员多次走访庄心丹的亲友、同事，收集了大量一手资料，包括书信、照片、工程图纸等，力求还原一个真实、立体的庄心丹形象。摘录庄心丹生前关于工程理念、职业精神的论述，让读者能够直接感受到这位工程师的智慧与情怀。青少年读者在了解庄心丹生平的同时，亦可增长工程知识，激发对科学技术的兴趣。
在青藏铁路开通20周年之际，对青藏铁路第一任总体设计师庄心丹生平与功业进行系统梳理和真实记录，具有铭记与传承的双重意义。作为青藏铁路奠基人，他率队完成首次勘测，在极端艰苦的环境下，用双脚丈量并基本确定了铁路的最终走向，其提出的保护冻土原则更成为核心设计遵循。
本书首次以工程师传记类科普形式，展现青藏铁路工业遗产背后的工程师故事，科普了青藏铁路建设史上最关键的决定与挑战，让青藏铁路精神变得具体而鲜活。本书填补了青藏铁路人物科普领域的一个重要空白，旨在抢救性保存先驱者踏雪卧冰、持枪勘测的壮阔史诗，让后人知晓天路最初的蓝图从何而来。
这不仅是对庄心丹个人成就的纪念，也是对挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神源头的深刻诠释，更是对中国工程师群体精神风貌的一次集中展现，希望能够激励更多年青一代投身于工程事业，为国家的现代化建设贡献力量。

章梅芳，清华大学博士，北京科技大学教授。现为科技史与文化遗产研究院副院长、教授，兼任中国科学技术史学会常务理事、中国妇女研究会理事、当代北京史研究会副会长、北京科技教育促进会副理事长。长期耕耘于中国近现代科技史、科学传播、传统工艺等科研领域，先后主持多项国家级重点项目。