本书围绕车联网环境对电气系统的高效协同与智能融合展开系统性研究，针对智能网联汽车与交通基础设施间的电气架构、数据交互及能量管理难题，构建了“车-路-云”三位一体的协同理论框架。内容涵盖车载电气系统架构优化(如域控制器集成设计、线束轻量化布局)、车路协同通信协议标准化(5G-V2X时延补偿机制、边缘计算节点部署策略)、能源互联网动态调度(电动汽车充放电预测模型、V2G双向充放电控制算法)三大核心模块，结合实车测试数据与交通流仿真案例，深入解析了电气系统在自动驾驶感知融合、高精度地图实时更新、紧急车辆优先通行等场景中的协同效能。