本书聚焦航空发动机转子系统动力学相似试验模型设计，阐述转子系统振动理论与试验模型动力学相似设计方法，主要内容包括：转子系统振动响应基本理论，包含参数误差对转子系统临界转速的影响、支承结构对转子系统动力学特性的影响、典型故障转子系统振动响应特性及影响转子系统振动响应的其他因素；组合支承转子系统的振动响应；降低转子系统振动响应的方法；转子系统动力学相似设计方法；转子系统固有特性相似的变幂数设计方法；转子系统响应特性相似的多区间畸变设计方法。

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