本书将“开挖—支护”过程在时间顺序上划分成了三个阶段，并在空间上建立了圈层模型，由此将各类支护手段囊括在内，形成一套完整的隧道支护体系。在此基础上采用室内试验、理论推导、数值模拟和现场验证等方法，对超前支护、锚杆支护、喷射混凝土拱架、二次衬砌的支护特性分别进行了研究，并对支护结构之间的协同作用原理进行了一定的探讨。