本书围绕复杂服役条件下沥青混合料的疲劳与损伤特性展开系统研究，构建了考虑加载频率、环境温度及三维应力状态影响的疲劳与损伤的归一化表征模型，揭示了传统线性疲劳理论的局限性。针对沥青混合料力学性能的时温相关性与应力非线性特征，提出了基于广义应力比的疲劳抗力校核方法及结构疲劳破坏准则，建立了适用于复杂环境的沥青路面疲劳寿命预测模型。研究成果可为耐久性沥青路面结构设计及服役性能评估提供理论支撑与技术依据。

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