本书在分析省域尺度下高铁和碳排放现状的基础上，以区域经济学、新经济地理学、低碳经济学、高铁经济学等理论为指导，从经济视角出发对高铁开通的省域碳排放影响展开全面研究，通过多种理论与方法的综合运用以及精确严密的量化、实证分析，以识别高铁开通与省域碳排放时空耦合关系为基础，探究高铁开通对我国省域碳排放的因果效应与影响机制，并提出高铁开通省域差异性低碳建设规划的对策与建议。

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