本书针对繁忙机场终端区空域拥堵频发的迫切现实问题，面向终端区交通流管理概念和技术发展趋势，开展终端区交通流拥堵问题的基础理论与疏导方法研究，把握空中交通流的广义本质，阐明终端区交通流和空中交通管制员基础行为统计特性，厘清“人(管制员)-流(群体航空器)”互影响、互适应和共演化的动力学特征，揭示终端区交通流相变规律及演化机理，提出终端区拥堵“人-流”一体化解决方案。