本书聚焦于航空排放物(包含CO2，CO，HC，NOx，PM2.5和SO2)的核算方法以及在分析航空气候变化方面的应用。航空环境政策的研究需要高精度、多尺度的航空排放数据的支撑。基于此需求，在现有研究的基础上，本书作者提出了一个新的航空排放核算模型，并在核算完各航空公司在各航线上的CO2、CO、HC、NOx、SO2、PM2.5排放量后，将其应用到政策讨论、减排措施的效果评估等领域中。