本书在极地环境中，极地船舶材料会受到海冰、低温等多种因素的影响，极地船用钢材的低温脆断风险较高。碳素钢的韧性随温度下降而降低，低气温操作船舶结构钢材增加脆性断裂的风险，极地船舶船体结构应选择适当韧性材料，以避免脆性断裂。在此背景下，中国船级社(简称CCS)修订了《极地船舶指南》，增加极地船舶高强度钢的技术要求。CCS总结极地船舶材料的研究成果，新增《极地船舶指南》附录8“极地船用高强度钢”，给出带有ARC-M(X)后缀的极地船用高强度船用钢板的认可、检验要求，供有需求的相关方选用。