地铁噪声影响按敷设方式不同而存在较大差异，高架段主要为轮轨噪声影响，地下段主要为车站风亭、冷却塔运行时的机械噪声，过渡段U形槽地段则主要体现在车辆进出隧道洞口产生的微气压波噪声。各城市由干桥梁结构形式、车辆型号、设备型号、环境条件不同而存在影响程度的差异。总体来讲，高架线噪声污染影响对沿线区域土地开发利用带来一定的制约，其减振降噪措施设计应具有前瞻性，否则运营后的环保投诉纠纷将对运营产生较大困扰。本书针对以上情况，开展了宁波市轨道交通线路噪声、振动系统测试等相关研究，通过对运营线路的摸底调查和现场测试，分析评估噪声振动影响水平，总结减振降噪设计过程中的经验教训，研究内容包括城市轨道交通噪声与振司的产生机理、噪声与振动的评价标准与测量方法、地下线环境振动预测方法及参数测定、地下线轨道减振设计及应用效果测试、地面线噪声预测及参数确定、地面线隆噪设计及应用效果测试、车辆基地物业开发噪声与振动控制。本书的出版可为从事城市轨道交通振动噪声的技术人员参考学习，同时也可为高职院校、研究机构的相关工作人员提供一定的借鉴。

1 绪 论 001
1.1 城市轨道交通噪声振动问题概述 002
1.2 城市轨道交通噪声振动的影响 002
1.3 城市轨道交通噪声振动控制技术的发展历程 003
1.4 宁波城市轨道交通减振降噪控制技术应用 004
2 城市轨道交通噪声与振动的产生机理 006
2.1 轮轨接触噪声的产生机理 007
2.2 结构振动噪声的产生机理 008
2.3 噪声与振动的传播途径 010
3 城市轨道交通噪声与振动的评价标准及测试方法 012
3.1 国际噪声与振动评价标准 013
3.2 国内噪声与振动评价标准 014
3.3 轨道交通噪声与振动的测试方法 015
3.4 噪声与振动数据的分析方法 017
4 宁波轨道交通环境振动预测方法 019
4.1 环评采用的振动预测方法 020
4.2 宁波轨道交通振动源强测试分析 024
4.3 宁波轨道交通地质条件振动参数测试分析 063
4.4 宁波轨道交通建筑物振动衰减测试分析 092
5 城市轨道交通减振设计工程应用 103
5.1 轨道结构减振设计原则 104
5.2 轨道减振措施维护与验收 106
5.3 宁波轨道交通减振设备配置 107
5.4 宁波轨道交通减振效果实测分析 108
5.5 宁波城市轨道交通高架线减振效果实测分析 141
6 宁波城市轨道交通噪声预测方法 153
6.1 噪声预测评价方法及内容 154
6.2 预测评价量 158
6.3 宁波轨道交通地面线噪声源强实测研究 159
7 宁波城市轨道交通声屏障设计与效果评估 185
7.1 地面线降噪设计方法及原则 186
7.2 声屏障设计方法 187
7.3 宁波轨道交通声屏障工程实测研究 188
7.4 声屏障维护与管理 222
8 车辆段上盖物业开发噪声振动控制技术 223
8.1 车辆段上盖物业开发中的噪声振动问题 224
8.2 车辆段上盖物业开发减振降噪设计原则 225
8.3 上盖建筑噪声控制方案 225
8.4 上盖建筑振动控制方案 226
8.5 天童庄车辆段上盖物业开发噪声振动控制
案例研究 226
9 城市轨道交通噪声振动控制技术发展趋势 246
9.1 新材料与新技术 247
9.2 智能化与自动化 248
9.3 绿色与可持续发展 250
9.4 政策与法规的完善与支持 252
参考文献 254