对公路建设中天然砂砾、碎石日益短缺及积极改善由于开采砂砾造成资源破坏、长距离运输碎石造成建设成本上升的问题，阐明了稳定粉细砂材料研究的经济社会效益及国内外的研究成果及现状，基于室内试验开展了稳定粉细砂配合比设计及性能验证研究，探讨了稳定粉细砂的损伤试验方法及损伤评价指标的比选；最后基于资料调研、室内试验和数值计算方法，开展稳定粉细砂基层路面结构的力学响应及路面结构验算研究，推荐了适应于河南沿黄地区的稳定粉细砂基层典型结构及材料参数；研究成果为其推广应用及完善我国稳定材料基层路面结构设计体系提供科学依据。