本书针对拉林铁路高原客货运输需求特点，对无砟轨道结构型式进行了比选，优化了弹性支承块式无砟轨道部件；针对高海拔、低气压、强冻融、剧烈河谷风等现场不利因素，通过现场实验探明了高原低气压环境对混凝土性能影响规律，研发了无砟轨道混凝土抗裂性综合提升技术；针对高原地区跨区间无缝线路理论系统研究和铺设的技术空白，开展了跨区间无缝线路理论与试验研究，为高原铁路跨区间无缝线路的设计、施工及养护维修打下了坚实的理论基础。