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航空发动机镍基合金失谐转子振动特性及可靠性
本书针对现有复杂机械结构振动特性分析及动态不确定性分析方法的计算精度和计算效率低,不能满足工程应用要求的问题,分别基于有限元及减缩理论,提出了修正的混合界面子结构法;基于响应面的基本理论,提出了基于动态子结构多级多目标协同有限元-极值响应面法;基于区间理论和有限元理论,提出了基于动态子结构协同有限元区间非概率分析法。
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