"本书系统阐述了车用内燃机的基础理论与技术应用，内容涵盖发动机工作原理、核心系统结构与现代技术发展。第一章从内燃机优缺点、分类切入，对比分析四冲程与二冲程发动机工作原理，并详解发动机组成结构和型号命名规则。第二章聚焦热力学循环过程，分述燃料特性、换气、压缩、燃烧、膨胀等工作过程的热力学机制，结合示功图与功率、油耗等性能指标，讲解发动机工作过程的理论基础。第三至四章深入核心机械结构——曲柄连杆机构和配气机构，讲解两大机构的构造与工作原理。第五至六章对比讲解汽油机与柴油机燃油供给系统工作原理与差异。第七章解析汽油机点火系统等关键子系统。第八至十章覆盖辅助系统，冷却、润滑、起动三大辅助系统的组成与功能。第十一至十三章提升至综合应用层面，分析发动机特性曲线、增压技术及排放污染控制策略，呼应现代环保与高效能需求。
本书适合车辆工程、装甲车辆工程、能源与动力工程专业本科生系统学习，同时为汽车维修工程师、内燃机研发人员提供理论与实践结合的参考。"

赵振峰，北京理工大学教授，博士生导师，能源与动力工程系教学主任，北京高等学校优秀专业课主讲教师，北京市教学基本功比赛一等奖获得者，全国高校教学创新大赛一等奖获得者，从事动力机械领域的研究与人才培养工作20余年，承担多项国家级、部委级科研项目。在本专业领域发表学术论文100余篇，其中SCI论文30余篇，EI收录50余篇，授权国家发明专利10余项，获省部级二等奖、三等奖3项，担任中国机械工业教育协会动力机械工程专业委员会委员、中国内燃机学会航空内燃机分会委员、中国航天三网航空活塞发动机专委会委员等职务。