本书研究对象为地铁与物业连通接口，即地铁车站及其出入口通道与周边物业的供地铁乘客通过的连接部分。此连接空间引导着人流从地铁空间流向物业空间，承担着地铁与物业之间的空间转换功能。基于目前广佛地区的轨道交通规划与建设情况，与地铁连通的公共空间按所有权属性及功能主要分为三类：商业、下沉广场及公共停车场。

本书通过对广佛地区的地铁与物业的连接空间项目进行全方位的梳理、归纳、总结，并作出系统性的展示。第1章研究了国内轨道交通发展的相关政策，从而引出地铁与物业建设连通接口的必要性与合理性。第2章根据三类连通接口类型，选取了广佛地区的18个车站案例，梳理车站与物业两者的关联性，归纳总结连接空间的影响要素，如车站的定位及环境、与车站连通的物业类型、车站与物业接驳形式、车站连通物业的空间形态、车站与物业的高差位置关系、连通接口的高差处理形式、连通接口的规格尺寸等，旨在分析广佛地区地铁与物业连通接口的设计标准、特点及趋势，为后续地铁与物业连通接口设计提供参考。第3章总结地铁连通不同物业公共空间的特点及意义，连通接口常规附属设施的设置原则，并尝试解读连通接口设计相关规范条文，为地铁与物业连接空间进一步实现灵活设计提供启示。

随着城市的发展和交通需求的日益增长，地铁与物业连通接口的设计也亟待进一步优化和扩展，以满足城市发展的实际需求，并提升交通服务的品质。本书作为一本侧重于图集与工具书性质的出版物，深入分析了地铁与物业连通接口的设计特点，旨在为相关设计人员提供全面而实用的技术参考。

1 序章

2 连通接口

3 总结

参考文献

后记