本书通过对堆石料在静动力荷载作用下分别进行不同应力路径的变形特性试验研究，探讨了堆石料的静动力力学特性规律，基于对堆石料在静动力荷载作用下的变形规律，得出堆石料在压缩和剪切作用下的颗粒破碎特性规律，通过引入压缩破碎和剪切破碎的相关参数，借鉴已有本构模型的合理定义，吸收边界面理论和临界状态理论的优点，发展了一个考虑颗粒破碎和状态相关的堆石料静动力统一弹塑性本构模型。