本书研究了需求按最短路运输的一对一取送路径问题（OPDPST）。在该问题中，客户取送点的匹配关系是一一对应的，由于客户和运输者的偏好，每个客户需求要求按照最短路完成运输。在此基础上，为减少运行成本、固定成本和停站成本等运输成本，获得最大利润，需要做出合理的车辆路径规划决策。此问题是经典车辆路径问题（VRP）的一种衍生问题，普遍存在于网约车调度等工作之中。本书分别从相关文献综述、问题提出及特点分析、运输模式及路径结构研究、模型建立及求解算法设计和应用案例仿真等方面对OPDPST进行了研究。该书对运输组织中取送货问题（PDP）的理论研究和实践应用有着十分重要的价值：（1）提出了一种新的OPDPST并研究了其有别于传统PDP的路径结构，提供了PDP相关问题的一种新的理论研究角度。（2）基于一种新的需求、车辆间连接关系表示方法建立了OPDPST的综合模型，并对其精确算法的求解时间、解质量和应用前景进行了研究与分析，提供了PDP相关问题的一种新的建模和算法编码方式。（3）对一种新的基于连通图路径的OPDPST的模型、路径可行理论及算法进行了研究，为相关实际应用问题的建模、求解提供了理论参考。

漆昕，华东交通大学交通运输与物流学院交通运输专业系主任，副教授，中南大学交通运输工程专业获工学博士学位。主要研究方向为交通运输系统优化。熊坚，华东交通大学交通运输工程学院副教授；主要从事轨道运输相关教研工作。主持江西省高等学校教学改革重点课题1项，参与国家级科研课题1项，参与省部级科研课题9项，主持及参与厅级科研课题5项，主持及参与校科研课题3项，参与横向课题2项，主编及参编教材5部，撰写专业期刊、教改论文及国际会议论文14篇（其中核心期刊及EI检索以上6篇）。

第1章绪论
1.1选题背景与研究意义
1.2研究内容及研究思路
1.3主要创新点
第2章PDP的研究现状
2.1VRP的概述
2.2PDP的一般描述
2.3PDP的主要类型
2.4PDP的常用求解算法
2.5DARP的研究现状
2.6小结
第3章OPDPST的来源及路径结构研究
3.1图和路径的相关概念
3.2传统OPDP的描述、模型及路径结构
3.3OPDPST的来源。
3.4OPDPST的路径结构
3.5小结
第4章OPDPST建模、求解研究及应用前景分析
4.1问题描述及模型
4.2OPDPST算例设计及准确算法计算结果
4.3OPDPST各类模型的解特征和应用前景分析
4.4小结
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