本书介绍了现代舰船轮机工程所研究的内容,包括各种推进装置的原动机、主要组成部件的总体性能和结构特点、动力装置总体设计的内容与方法、动力管系、机舱规划、传动装置、推进轴系的振动分析与计算、船机桨的特性匹配与分析、隐身技术以及机舱自动化等。本书密切联系舰船实际装备,从总体优化的高度和系统优化的观点阐述了舰船轮机工程的基本理论和研究方法,各章节内容都融入了运用现代理论解决本学科前沿和疑难问题的方法和例证,反映了目前国内外轮机工程学科的先进水平和编者的研究成果与经验。 本书是船舶与海洋工程学科轮机工程专业方向硕士研究生的基本教材,也可作为本学科和相近学科博士研究生的主要教学参考书和从事本学科研究和设计的工程技术人员的重要参考资料。

一、内容全面：覆盖轮机工程全领域核心知识

完整知识体系：系统涵盖现代舰船轮机工程全链条内容，包括推进装置原动机、动力装置设计、传动与轴系技术、船机桨匹配、隐身技术、机舱自动化等核心模块，构建从基础理论到前沿应用的完整框架。

前沿与实用结合：既深入解析传统轮机工程的核心原理（如部件性能、结构设计），又聚焦学科前沿（如振动分析、隐身技术、自动化控制），融合现代理论与工程实践。

二、理论与实践深度融合：紧扣舰船装备实际

紧密联系实际装备：以舰船真实装备为案例载体，结合工程实际讲解理论，帮助读者理解技术在真实场景中的应用逻辑。

系统优化思维：从总体优化和系统工程视角切入，不仅讲解单一部件技术，更强调各子系统的协同设计与全局优化，培养读者的工程系统思维。

三、方法与案例丰富：解决前沿与疑难问题

现代理论应用示范：各章节融入前沿研究方法（如振动分析计算、特性匹配技术）和典型案例，通过实例展示如何运用先进理论解决学科关键问题，提升读者的问题解决能力。

编者经验与成果转化：凝结编者团队的研究成果与工程经验，部分内容反映国内外轮机工程领域的先进水平，兼具学术深度与行业洞察力。

四、定位精准：多层次教学与研究参考价值

核心教材属性：专为船舶与海洋工程学科轮机工程专业硕士研究生设计，满足课程教学核心需求，内容深度与广度匹配研究生培养目标。

跨层次适用性：同时适配博士研究生拓展研究视野，亦为工程技术人员提供权威设计与研究参考，覆盖 学习 研究 应用 全场景。

五、学科权威性：反映国内外先进水平

行业前瞻性：跟踪国内外轮机工程领域的技术发展趋势，纳入最新研究成果与技术标准，助力读者把握学科动态。

学术与工程双重价值：既适合高校师生开展学术研究，也便于企业工程师提升技术能力，是连接学术理论与工业实践的桥梁。

总结：专业读者的优选之作

本书以 全领域覆盖、强实践导向、深理论支撑、广适用场景 为核心卖点，既是船舶与海洋工程领域师生的权威教材，也是行业从业者不可或缺的技术指南，适合追求系统知识体系与前沿技术突破的读者。

第 1 章 概述

1.1 研究对象和任务

1.2 研究任务和过程

1.2.1 方案论证

1.2.2 技术设计

1.2.3 施工设计

1.2.4 三个阶段之间的关系

1.3 动力系统基本组成

1.4 研究思路和方法

1.4.1 注重理论和专业基础

1.4.2 注重研究方法

1.4.3 正确区分确定性和可选择性

第 2 章 原动机

2.1 柴油机

2.1.1 柴油机技术发展中的三个里程碑

2.1.2 舰船用柴油机

2.1.3 舰船柴油机技术进展

2.2 燃气轮机

2.2.1 舰船燃气轮机概述

2.2.2 燃气轮机结构、性能和热力循环优化

2.2.3 舰船燃气轮机应用及技术进展

2.3 蒸汽动力装置

2.3.1 蒸汽动力装置概述

2.3.2 锅炉装置

2.3.3 汽轮机装置

2.3.4 蒸汽的冷凝与给水 凝水给水系统

2.3.5 蒸汽动力装置热线图和技术进展

2.4 热气机

2.4.1 工作原理和基本组成

2.4.2 实际结构、实际循环与技术难点

2.4.3 热气机的结构形式

2.4.4 热气机的热交换器

2.4.5 热气机的工质

2.4.6 热气机的工作特性

2.4.7 目前的发展水平和应用实例

2.5 燃料电池

2.5.1 引言

2.5.2 用作舰船推进电源的可行性

2.5.3 在水下船艇中的应用

2.5.4 各国潜艇用燃料电池研制状况

2.5.5 在水面舰船上的应用

第 3 章 推进装置的构成与特点

3.1 推进装置初步方案

3.1.1 制订初步方案的依据

3.1.2 推进模块选型

3.1.3 制订初步的推进方案

3.2 不同推进方案的性能特点

3.2.1 不同原动机推进方案

3.2.2 不同传动方式推进方案

3.2.3 常规潜艇推进方案

3.2.4 不同推进方式推进方案

3.3 推进方案的评定

3.3.1 推进装置的战技术性能指标

3.3.2 性能指标优先次序和权值的确定

第 4 章 电力推进系统

4.1 电力推进技术的发展概况

4.1.1 早期的电力推进

4.1.2 现代的电力推进

4.1.3 综合电力技术的诞生与发展

4.2 综合电力系统的构成与关键技术

4.2.1 综合电力系统构成模块

4.2.2 综合电力系统关键技术

4.3 综合电力系统的特点及应用

4.3.1 综合电力系统的特点

4.3.2 综合电力系统应用

4.3.3 综合电力系统发展方向

第 5 章 舰艇管系和动力管系

5.1 管系技术设计的任务和应当遵循的原则

5.1.1 管系技术设计的任务

5.1.2 管系技术设计中应当遵循的原则

5.1.3 管系技术设计要点

5.2 柴油主机的海水冷却系统

5.2.1 柴油主机海水冷却系统的组成

5.2.2 初步确定海水冷却系统主要元部件的性能和选型

5.2.3 海水冷却系统的布置

5.2.4 校验

5.3 柴油主机的淡水冷却系统

5.3.1 柴油主机淡水冷却系统的组成

5.3.2 初步确定淡水冷却系统主要元部件的性能和选型

5.3.3 淡水冷却系统的布置

5.4 柴油主机的润滑系统

5.4.1 柴油主机润滑系统的组成

5.4.2 初步确定润滑系统主要元部件的性能和选型

5.4.3 润滑系统的布置

5.5 柴油机的燃油系统

5.5.1 柴油机燃油系统的组成

5.5.2 柴油机燃油系统主要元部件的性能和选型

5.5.3 燃油系统的布置

5.6 柴油机的启动系统

5.6.1 柴油机的启动系统的组成

5.6.2 柴油机空气启动系统的主要元部件和选型

5.6.3 压缩空气系统的布置

5.7 进排气系统

5.7.1 排气波纹管

5.7.2 空气冷却器选型

5.7.3 常规动力潜艇的进排气系统的特点

5.8 潜艇均衡系统

5.8.1 系统功用

5.8.2 系统组成

5.8.3 工作原理

5.9 舱室大气环境控制系统

5.9.1 供暖和日用蒸气系统

5.9.2 空调冷媒水系统

5.9.3 冷藏系统

5.9.4 舱室空调通风系统

5.10 消防系统

5.10.1 水消防系统

5.10.2 泡沫灭火系统

5.10.3 气体灭火系统

5.11 日用水系统

5.11.1 淡水制备及贮运系统

5.11.2 洗涤冷水系统

5.11.3 洗涤热水系统

5.11.4 饮用水系统

5.11.5 日用海水系统

5.11.6 甲板漏水系统

5.11.7 舱底疏水系

5.11.8 底部及舷侧附件

5.12 压缩空气和其他流体系统

5.12.1 压缩空气系统

5.12.2 气动控制装置

5.12.3 氧气系统

5.12.4 氮气系统

5.12.5 航空氧氮一体化设施

第 6 章 后传动装置

6.1 弹性联轴节

6.1.1 金属弹性元件联轴节

6.1.2 非金属弹性元件联轴节

6.1.3 万向联轴节

6.2 离合器

6.2.1 概述

6.2.2 摩擦式离合器

6.2.3 同步离合器

6.2.4 液力耦合器

6.3 齿轮传动装置

6.3.1 齿轮传动装

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