本书系统研究了高铁国民经济的构成要因和高铁与国民经济的内在关系及其影响机理。全书共分七章，包括绪论、高铁影响国民经济的一般原理、高铁与国民经济发展、高铁与投资、高铁与消费、高铁与对外经济、结论与展望。研究内容全面，理论性强。《高铁国民经济》采用了多种管理学、经济学研究方法，包括文献研究法、社会调查法、案例分析法、合成控制法、主成分分析法、投入产出法、PSM-DID方法、数据包络分析法、GMM模型、HCW法、LASSO回归、结构方程、扎根理论、CMS模型、AHP-FCEM等方法。研究是自由探索的基础研究、是高铁对国民经济的作用机理的探索，研究成果具有创新性。