本书系统地研究了基于群体智能优化算法在物流配送中的多行程车辆路径问题，包括车辆调度和物流中心选址布局两个方面。首先概述了国内外车辆路径问题，然后介绍了采用改进烟花算法求解多行程车辆路径问题的方法及考虑货物到达时间的带时间窗的多行程车辆路径问题，再后论述了考虑货物兼容性的带时间窗的的多行程车辆路径与集成配送中心选址的多行程车辆路径问题，并构建了一个基于动态需求的车辆调度与路径优化平台来验证上述算法的实用性。最后以应急物资调度为研究对象，研究了一类考虑多配送中心和时间窗约束的决策优化问题。