本书以《多元目标导向下的交通运输用地供应研究——以长江经济带127个地级行政单位为例》的研究成果为基础，经过编者大量的数据收集、模型构建、成果分析、论证评价以及讨论决策凝练而成。全书由九章构成，第一章是绪论部分，主要是对研究背景、目的、意义以及国内相关研究进展等内容的阐述；第二章是资料来源与相关理论，主要是对研究区基本情况、数据信息以及相关基础理论进行简单介绍；第三章是理论框架体系研究部分，从历史背景、目标组成、理论内涵和形成基础等方面系统构建了多元目标导向下区域交通运输用地配置的理论框架体系；第四章至第七章是实证分析部分，从用地时空演变、内部性因素(主导交通方式和交通依赖性)、外部性因素(交通通达性和交通协调性)、需求预测四个方面对长江经济带交通运输用地开展系统研究；第八章是政策指导部分，以政策手段促进土地高效利用为出发点，以四到七章的实证分析为基础依据，对区域尺度交通运输用地优化配置框架进行说明，提出长江经济带交通运输用地配置策略；第九章为结论与展望部分，总结本书的主要结论和特色创新点，并针对本书研究的不足提出未来展望。