近年来，桥梁顶升技术在支座老化、桥下通行空间不足或新旧桥梁衔接等原因，需要抬升梁体和大跨径桥梁合拢段梁体主线纠偏等方面取得了广泛的应用。为了确保整个公路连续梁桥在梁体顶升、支座拆除、旧墩拆除和新墩建造的过程中主体结构的受力、基础的变位等满足要求，需要制定详细的施工方案，整个方案应该包括反力基础及钢支撑结构设计、分配梁设计施工与千斤顶控制系统、 支座及桥墩拆除工程、新建桥墩设计及施工等。针对上述技术难题，以确保公路连续梁桥多点同步顶升施工的安全，本书系统的开展了桥梁同步顶升施工的理论分析、控制技术与应用等方面的研究。