在主动磁浮轴承转子系统中，传统保护轴承由于极限转速较低，无法支撑高速转子旋转跌落后所带来的巨大振动和冲击，导致保护轴承失效。本书首先对新型无保持架保护轴承开展设计，重点研究这种新型保护轴承的设计学、运动学、动力学及摩擦学，使无保持架轴承在磁浮轴承失效后及时工作，保障滚动体不接触并减少转子跌落所带来的冲击，为该新型无保持架保护轴承的应用提供理论支撑。