本书对智慧城市、智能交通、智慧能源与智能网联汽车融合发展的战略方向、需求背景、技术支持、产业基础、突破路径、政策建议等议题进行了讨论，具有极强的前瞻性、指导性，结合国内各领域发展实际，为中国智能网联汽车产业与智慧城市发展建设提供新的、具有启发性的解决思路；同时也为汽车、交通、城建、通信、计算机等领域的交叉融合提供新的方向、开辟新的路径。以智能汽车为核心，实现智能汽车、智能交通、智慧城市与智慧能源共同发展的应用示范；明晰面向各领域的总体与关键分领域技术路线图；从法律法规体系、管理体制、行业市场机制、投融资体制、人才队伍培养、基础设施建设等方面，以2035智慧城市建设为目标，最终形成系统化的政策建议。

为中国智能网联汽车产业与智慧城市发展建设提供新的、具有启发性的解决思路。

中国汽车工程学会（China SAE）成立于1963年，是由中国汽车科技工作者自愿组成的全国性、学术性法人团体，与美国SAE、日本 SAE并称为世界三大汽车科技社团。学会经过六十年的发展，已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可或缺的重要力量，作为中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁，得到了国内外汽车行业、政府部门和汽车科技工作者的广泛认可。学会目前拥有个人会员8万余人，学生会员5万余人，团体会员2千余家，下设57个分支机构，并与各个省级汽车工程学会建立了业务指导关系。

第 1 章　四智融合发展现状概述 1.1? 智能网联汽车国内外发展历程与现状分析 1.2? 智能交通国内外发展历程与现状分析 1.3? 智慧城市国内外发展历程与现状分析 1.4? 智慧能源国内外发展历程与现状分析 第 2 章　四智融合发展趋势需求分析 2.1? 四智融合发展的内涵与意义 2.2? 四智融合发展的愿景与目标 2.3? 四智融合发展趋势 2.4? 四智融合发展的需求分析 第 3 章　四智融合技术路线图 3.1? 路线图制定整体思路 3.2? 顶层规划：总体发展路线图 3.3? 面向四智融合的智能网联汽车发展路线图 3.4? 面向四智融合的智能交通发展路线图 3.5? 面向四智融合的智慧城市发展路线图 3.6? 面向四智融合的智慧能源发展路线图 第 4 章　四智融合发展政策建议 4.1? 法律法规体系建设 4.2? 政策组合体系建设 4.3? 管理体制机制建设 4.4? 完善行业市场机制 4.5? 投融资体制改革 4.6? 设施建设与应用 4.7? 人才队伍体系建设 参考文献 附录 附录 1　我国智能网联汽车相关法律法规 附录 2　我国 C-V2X 相关标准 附录 3　国内外智能网联汽车核心技术与产业发展对比 附录 4　国内外智能交通核心技术与产业发展对比