本书采用理论推理与实证研究相结合的方法，首先，在文献梳理基础上，将创新活动分为主流与新流创新，提出具有普适性的主流与新流创新要素集和创新能力集，阐述创新能力对绩效影响的理论基础；其次，通过理论筛选与实证筛选构建体现二者差异的主流与新流创新绩效评价指标体系，并运用正态云综合绩效评价模型对6家国内汽车企业进行绩效评价；再次，提出企业主流与新流创新绩效交替演化的理论模型，阐述了创新绩效的形成机理；最后，提出企业主流技术向新流技术跨越的动力机制。