牵引齿轮传动系统的动态特性对高速动车组运行的安全性、舒适性和可靠性影响重大，齿轮修形优化是提高传动性能、减振降噪的有效措施。本书分析了动车组牵引齿轮传动系统的啮合性能及工况载荷特点，研究以噪声最小为直接目标的修形优化方法。主要内容包括：牵引齿轮副参数化建模和动力学分析、齿轮修形方案的设计、基于声学边界元的齿轮传动系统噪声预测、采用神经网络和智能算法组合的方法进行修形参数的优化设计，以及基于动车组牵引齿轮传动系统的修形降噪优化方法和多工况条件下的修形降噪优化方案研究等。