本书以城镇化公路为研究对象，研究人、车、道路环境因素相互作用诱发事故的机理，揭示事故发生机理；以速度为突破口，建立运行速度预测模型；在此基础上，建立城镇化公路安全评价指标体系，提出安全评价和设计方法；同时，提出一系列安全保障技术措施。最终完成科学合理的城镇化公路运营安全评价方法和对策，并可进行大范围的推广应用。

第1章 概述

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 主要研究内容和技术路线

第2章 城镇化公路交通事故特征分析

2．1 城镇化公路交通事故统计分析

2．2 城镇化公路交通事故典型地点分析

2．3 城镇化公路交通事故隐患路段分析

2．4 城镇化公路交通事故发生机理

第3章 城镇化公路运行速度预测模型

3．1 运行速度预测模型建立方法

3．2 数据的采集与分析

3．3 平曲线段运行速度预测模型

3．4 直坡段运行速度预测模型

3．5 平纵组合段速度预测模型

3．6 横断面要素对速度影响分析

第4章 城镇化公路安全评价与设计方法研究

4．1 城镇化公路安全评价标准

4．2 城镇化公路平面线形安全评价

4．3 城镇化公路纵断面线形安全评价

4．4 城镇化公路安全设计方法

第5章 城镇化公路合理限速方法研究

5．1 运行速度与限速标准的关系研究

5．2 城镇化公路限速方法的研究

5．3 城镇化公路限速标准的研究

5．4 城镇化公路限速措施的研究

第6章 城镇化公路平面交叉口安全保障技术研究

6．1 城镇化公路平面交叉口交通安全分析

6．2 基于交通冲突技术的城镇化公路平面交叉口安全评价

6．3 城镇化公路平面交叉口安全改善对策及安全措施适应性评价

6．4 城镇化公路平面交叉口交通安全措施的计算机仿真研究

第7章 城镇化公路路侧安全保障技术研究

7．1 城镇化公路路侧安全概述

7．2 城镇化公路路侧安全影响因素

7．3 城镇化公路路侧安全评估体系研究

7．4 城镇化公路路侧安全保障研究

第8章 不良气候条件下城镇化公路安全保障措施研究

8．1 不良气候对交通影响分析

8．2 不良气候条件下城镇化公路交通安全保障措施

参考文献